ディーラーのセールスマンは鈑金・塗装につきましても必達ノルマを課せられている状況が結構あるので親切な相談以上にご自分のの売上を軸足を置き考えてしまうことも多いです。板金塗装と言われますのは、専門性が付きもので、高水準の技術力が要るので、代表的な自動車整備工場で働く整備士の大半はすっかり鈑金・塗装等を行ないません。さらには、フェンダーの影響の部品分が単純に増える鈑金・塗装は１つの面だけであっても30万から50万くらいの高額代価になる時もあるのです。塗装などではリペアする内容の外装を更に磨きあげてパテで下地処理をしていきますと、下塗り・本塗り・クリアの手続きに分別して板金塗装をいたします。更に、強大かつ衝撃的な交通事故でフロアパネルなどが押されるくらいの変形した局面や天井部分にも破壊が見られる局面は高度の板金や塗装技術が必要になるのでございます。バンパーというと、大きい惨事でも十分に外傷を受けますが、その他にも己でぶつけて外傷させるシーンがたいへん多いです。簡易リペア補修で鈑金塗装をボカすと、リペア直後はうまいことみる事ができますが五年～十年そのクルマに乗っていると、経年劣化の影響で色の褪せ方に違いが生じるリスクが見受けられます。鈑金・塗装等のタスクにおけるバンパーにつきましては、ほとんどくるまが金属パーツばかりか”FRP樹脂”と呼ばれる材料などを活用したりしているわけです。腕のよい鈑金職人のところに委ねると多くのメリットがあるのではと思いますので、板金・塗装等につきましては板金職人達の腕の良さは大変重要なのです。思わず自動車で交通事故を招いた状況で、何よりも先に気にするのは人の損傷ですが、次に心配になるのは自動車のボディーの物損の現状修復費用だと思います。愛車の板金塗装と言うのは、災いなどによって、自家用車の装飾にダメージがあった瞬間に「板金」と「塗装」の2つのプロセスでリペア修理を行う事です。板金塗装と言うのは、腕の良い悪いが現れ易く、経験がある程度無いと理想的に直せないので、料金の安い板金塗装工場と高い鈑金塗装を行う工場で塗装の仕上がりに開きがある事が多いものです。同様の、年式が古い車本体にメーカー塗装済みのパーツをつけて、換える場所だけ照りが強力で、若干色艶が車両本体全体と違いが出るケースも存在しています。昔ながらの軽自動車やコンパクトカーなどという、概して言えば一般相場が信じられないくらいないボロい車ばかりを、持っているいる鈑金塗装の工場は腕がそれほどいまいちな傾向も存在します。新品の車とは別で一般には普段から使用されているクルマの色は銘々違うのです。そのクルマの経年の劣化等の状況なども考慮した現時点の色に添って塗料を調合します。